Como saber se o preço do seu fornecedor está caro: compare o FOB da cotação com o que o Brasil paga naquela NCM (2026)

1. O dado é público, gratuito e mais detalhado do que parece

A base bruta de importação do MDIC sai em CSV, um arquivo por ano, com dados desde 1997. O layout é este: CO_ANO; CO_MES; CO_NCM; CO_UNID; CO_PAIS; SG_UF_NCM; CO_VIA; CO_URF; QT_ESTAT; KG_LIQUIDO; VL_FOB; VL_FRETE; VL_SEGURO. Além do valor e do peso, você tem frete e seguro em colunas separadas, o que torna o VL_FOB diretamente comparável a uma cotação FOB de fábrica.

Quem preferir o painel usa o Comex Stat na web ou a API pública, com filtros por NCM, SH6, país, UF, via e unidade da Receita Federal. Um detalhe do painel: as métricas são Valor FOB (US$), Quilograma Líquido e Quantidade Estatística (esta só aparece com NCM no detalhamento). Não existe métrica pronta de "preço médio": você seleciona valor e peso e divide.

Duas coisas que a base não tem, e é melhor saber antes:

• Não há nome nem CNPJ de importador. O MDIC não publica estatística que identifique empresas, por sigilo fiscal. A base responde "quanto o Brasil pagou", nunca "quanto o seu concorrente pagou".
• Cada linha é um agregado mensal de NCM × país × UF × via × URF, não um embarque. Não dá para contar embarques nessa base, e qualquer ferramenta que diga o contrário está inventando.

Frequência: o ano corrente é reprocessado todo mês, e o reprocessamento anual de fevereiro congela o ano anterior. Na consulta de 11/08/2026 a página trazia "Últimos dados disponíveis: janeiro - julho de 2026", e os dados consolidados de julho saíram em 06/08/2026: o mês fechado entra na base na primeira semana do mês seguinte.

2. A conta, em quatro passos

1. Fixe a NCM-8 certa. Errar o código invalida tudo o que vem depois, e é o erro mais comum. Se você ainda não tem certeza da classificação, resolva isso primeiro (ver catálogo de atributos para a DUIMP).
2. Fixe a origem e a janela. Para importação, o país registrado é o país de origem, seguindo a recomendação internacional IMTS-2010 da ONU, e não o país de quem faturou. Compare China com China. Rode a janela em duas versões, 12 meses e 3 meses.
3. Divida. Some VL_FOB e some KG_LIQUIDO de todas as linhas do seu NCM × origem × período, e divida um pelo outro. Isso é a média ponderada pelo peso: quem comprou mais quilos pesa mais na média, que é exatamente o que você quer quando a pergunta é "qual é o preço de mercado".
4. Ponha a sua cotação na mesma régua. O VL_FOB da base é FOB. Se o fornecedor cotou EXW, você precisa somar a perna de origem antes de comparar; se cotou CIF, precisa tirar frete e seguro. Sem isso, você compara coisas diferentes (ver qual Incoterm pedir na primeira compra).

Bônus do mesmo arquivo: como VL_FRETE vem separado, a mesma consulta devolve o frete médio real daquela rota. Nos 12 meses até julho de 2026, origem China, rolamentos de esferas de carga radial (8482.10.10) tiveram frete médio de US$ 0,178/kg, equivalente a 3,7% do FOB, enquanto parafusos e pernos de ferro ou aço (7318.15.00) tiveram US$ 0,236/kg, equivalente a 10,7% do FOB. O frete por quilo é da mesma ordem de grandeza nos dois casos, mas pesa quase três vezes mais sobre o preço do parafuso, e é assim que densidade de valor aparece em número (ver MOQ e frete).

3. Três armadilhas que invertem a leitura

1. A unidade estatística nem sempre é o quilo. Cada NCM tem a sua, definida em tabela oficial. Em parafusos (7318.15.00) a unidade estatística é o quilograma líquido, então QT_ESTAT e KG_LIQUIDO são literalmente o mesmo número (55.711.356 em ambos, China, 12 meses até jul/2026) e não existe preço por parafuso nessa base. Já em rolamentos (8482.10.10) a unidade é número (unidade), então dá para ler os dois preços: US$ 4,86/kg e US$ 0,391 por peça (274.441.719 peças). Some-se a isso que 926.629 das 8.181.469 linhas de importação de 2023 a jul/2026 (11,3%) vêm sem peso líquido, o que representa apenas 0,5% do valor mas impede o cálculo por quilo naquelas linhas.

2. NCM guarda-chuva. Alguns códigos são cestas por construção. Em "Outras obras de plásticos" (3926.90.90), China, mesma janela, a média ponderada dá US$ 3,16/kg, mas as linhas individuais vão de US$ 0,10/kg a US$ 9.316/kg. Nesse código a média existe e não significa nada para uma peça específica. A dispersão é o teste: se as linhas do seu código se agrupam, a comparação é justa; se elas explodem, o número serve de contexto, não de veredito.

3. A janela pode apontar para o lado errado. Em polipropileno sem carga (3902.10.20), China, a média de 12 meses até julho de 2026 foi US$ 1,094/kg, e a de julho isolado foi US$ 1,369/kg. Uma cotação de US$ 1,30/kg parece 19% acima do mercado pelo número anual e está 5% abaixo do mês corrente. Em item de preço móvel, olhar só a janela longa produz o veredito contrário ao certo.

4. Um caso real, ponta a ponta

Cotação recebida: US$ 19,00/kg, FOB China, item classificado em 8536.50.90 (outros interruptores, seccionadores e comutadores para tensão não superior a 1.000 V).

O que os importadores brasileiros pagaram nessa NCM, origem China, nos 12 meses até julho de 2026: US$ 110.316.079 sobre 4.687.804 kg, ou US$ 23,53/kg de média ponderada. No nível dos últimos 3 meses, US$ 24,89/kg.

Veredito: a cotação está 19,3% abaixo da média de 12 meses e 23,7% abaixo do nível recente. É um preço bom, e essa também é uma resposta útil: o comprador para de negociar centavos e passa a gastar energia validando a especificação.

A leitura honesta do mesmo caso: esse código não é limpo. Nos 12 meses, as linhas individuais vão de US$ 0,29/kg a US$ 3.206/kg, com mediana de US$ 28,61/kg entre linhas (a mediana trata cada linha igual, a média ponderada pesa por quilo, e as duas respondem perguntas diferentes). Com essa dispersão, o veredito é direcional: serve para dizer "você não está sendo esfolado", não para cravar que o preço justo é US$ 23,53.

E se o resultado tivesse vindo 40% acima? Aí valem três hipóteses, nessa ordem: a sua especificação é superior à média do código, você está comprando de um intermediário e não da fábrica (ver fábrica ou trading company), ou o seu volume não tem escala para o preço de referência.

5. O que esse número não prova

• Não é a cotação do seu item. A base mistura especificações, volumes, prazos e operações entre partes relacionadas, que seguem regra própria de preços de transferência.
• Códigos sem fluxo não respondem. Item de nicho, NCM nova ou origem pouco usada podem não ter linhas suficientes. Aí o caminho é multi-cotação, não estatística.
• Códigos sob antidumping têm base distorcida de propósito: o preço pago embute a medida em vigor (ver antidumping e ex-tarifário).
• FOB não é custo. Vencer no FOB e perder no internado é rotina. A conta que decide é a de custo internado, e a comparação com o fornecedor nacional está em vale a pena importar.

6. Preço bom demais também é um sinal

O valor declarado na importação é, como regra, o valor de transação, primeiro método do Acordo de Valoração Aduaneira do GATT 1994, promulgado pelo Decreto nº 1.355/1994 e hoje regulamentado pela IN RFB nº 2.090/2022, que substituiu a antiga IN SRF nº 327/2003 (se você viu a 327 citada em algum lugar, a fonte está desatualizada). Pelo próprio acordo, um preço abaixo do corrente de mercado não é, sozinho, motivo suficiente para a fiscalização descartar o valor declarado: havendo dúvida, o importador é chamado a prestar informações e apresentar prova antes de o método ser afastado. Mas dúvida que não se resolva pode afastar o valor de transação, e havendo indício de fraude existe o procedimento de fiscalização de combate às fraudes aduaneiras da IN RFB nº 1.986/2020 (alterada pela IN RFB nº 2.268/2025), com a carga retida enquanto a apuração corre.

Tradução prática: cotação muito abaixo do que o Brasil paga naquele código é boa para a margem e é um dado a mais na sua avaliação de risco de canal. Guarde a documentação que sustenta o preço (proposta, contrato, comprovante de pagamento, ficha técnica) antes de embarcar, não depois (ver canais de parametrização).

7. O que fazer com o veredito

• Acima da faixa: volte a campo com o número na mão. Multi-cotação com fábricas comparáveis é o que derruba preço, e saber quanto o Brasil paga naquele código muda o tom da conversa. Antes, confirme se o seu fornecedor é fabricante.
• Dentro da faixa: o ganho não está no preço unitário. Está em consolidação de carga, lote, prazo de pagamento e tributos, nessa ordem.
• Abaixo da faixa: valide a especificação antes de comemorar, e organize a documentação de valor.