84213200 — Conversores catalíticos e filtros de partículas, mesmo combinados, para depurar ou filtrar os gases de escape dos motores de ignição por centelha (faísca) ou por compressão

Em uma frase

O NCM 84213200 é a classificação da Nomenclatura Comum do Mercosul para conversores catalíticos e filtros de partículas, mesmo combinados, para depurar ou filtrar os gases de escape dos motores de ignição por centelha (faísca) ou por compressão. É uma linha de 8 dígitos do capítulo 84 (Reatores nucleares, caldeiras, máquinas, aparelhos e instrumentos mecânicos, e suas partes), seção XVI, usada na DUIMP para determinar o imposto de importação e os demais tributos no desembaraço. 22 ex-tarifários vigentes constam para este código no catálogo da Tandom.

Primeira vez classificando por NCM? Veja como o catálogo de produtos e os atributos da DUIMP funcionam →

O que o Brasil pagou

Este código mistura produtos: no mesmo mês os embarques vão de um preço a outro muito diferente, então leia a faixa e não a mediana

Janela de 12 meses, ago/2025 a jul/2026, a partir de dados agregados de comércio exterior.

• Mediana FOB por quilo: o valor do meio dos embarques da janela, em dólares FOB por quilo.
• Faixa de mercado: do percentil 25 ao percentil 75 do valor por quilo dos embarques na janela.
• Frete pago por quilo: o frete declarado nos embarques da janela, dividido pelo peso.
• A unidade estatística deste código não é o quilo. O valor por quilo acima serve como ordem de grandeza para comparar embarques, não como preço unitário do seu item.

Alíquota por origem

A preferência muda com a origem do produto. A seleção abaixo troca a alíquota e as condições; não calcula custo de importação.

Medidas de defesa comercial

Nenhuma medida antidumping ou compensatória em vigor para este código no catálogo da Tandom. Acompanhamos as publicações do DOU e a base é atualizada mensalmente.

Ex-tarifário(20)

O ex-tarifário reduz o imposto de importação para um bem específico descrito no ato, e vale apenas para essa descrição.

• Ex 001 Unidade de pós tratamento de emissões (EAS Unit), contendo sensor de NOx, com ou sem sensor de particulado, módulo eletrônico de controle do sistema, sensores de temperatura, senso
• Ex 002 Depurador por conversão catalítica dos gases de escape, em chapa de aço de 4 mm, vazão de  <  1l/min, pressão de 0,5 bar, torção +/- 40 Nm, aplicado a veículos automot
• Ex 003 Sistema de pós-tratamento dos gases de escape em formato de box, composto por catalisador de oxidação, filtro de partículas, mixer e catalisadores de redução; capacidade volumétric
• Ex 006 Depurador por conversão catalítica dos gases de escape, em Chapa de aço de 4 mm, vazão de menor de 1 L/min, pressão de 0,5 Bar, torção +/- 40 Nm, aplicado a veículos automotivos; P
• Ex 008 Filtro de carvão ativado, em plástico com fibra de vidro, do sistema de gases de exaustão do motor, nas dimensões 100 mm x 240 mm, caracterizado como parte do sistema de tubos de e
• Ex 009 Depurador por conversão catalítica dos gases de escape, constituído predominantemente em chapa de aço inoxidável EN 1.4301 e EN 1.4509, com taxa de vazão admissível de 0,5 l/min a
• Ex 010 Depurador por conversão catalítica e tubos dos gases de escape, constituídos predominantemente em chapa de aço inoxidável EN 1.4509, com taxa de vazão admissível de 0,5 l/min a 50
• Ex 011 Tubo de ligação do sistema de exaustão, constituído predominantemente em aço inoxidável (EN 1.4509), com flange de fixação em aço forjado (EN 1.4512), acoplamento flexível e reflet
• Ex 012 Sistema modular de reação de decomposição de partículas de ureia em gases de escape de motor Diesel; contendo aço inoxidável (AISI 439) de 2 mm de espessura, difusor de mixagem dos
• Ex 013 Módulo catalisador de redução seletiva; contendo aço inoxidável (AISI 439) de 2 mm de espessura, tubo, reator e difusor de gases, substrato cerâmico de cordierita com metais precio
• Ex 014 Sistema modular de filtragem; contendo aço inoxidável (AISI 439), com espessura de 2 mm, substrato cerâmico de cordierita com metais preciosos, mantas de retenção e isolamento térm
• Ex 017 Depurador por conversão catalítica dos gases de escape, em chapa de aço, com tapete de armazenamento de cerâmica, para o motor, vazão de menor de 1 L/min, pressão de 0,5 Bar, angul
• Ex 018 Tubo de ligação do sistema de exaustão, constituído predominantemente em aço inoxidável (EN 1.4509), com flange de fixação em aço forjado (EN 1.4512), acoplamento flexível e reflet
• Ex 019 Unidade de sistema de pós-tratamento dos gases de escape, composto por sensor de temperatura, sensor de Nox, sensor de pressão diferencial, módulos de detecção de pressão, módulo c
• Ex 025 Depurador por conversão catalítica dos gases de escape, com 2 estágios de catalização, constituído predominantemente em aço inoxidável EN 1.4509, cone de entrada com encaixe integr
• Ex 026 Descida de escapamento com manta catalítica e flexível para veículo utilitário, conjunto concebido para atendimento das normas LEV8 dotada de sistema de injeção de ureia e misturad
• Ex 027 Módulo catalisador de redução seletiva; contendo aço inoxidável, tubo, reator e difusor de gases, substrato cerâmico de cordierita com metais preciosos, mantas de retenção e isolam
• Ex 028 Módulo catalisador de redução seletiva para família de 12 polegadas em formato de U; contendo aço inoxidável, tubos com entradas radiais, reator e difusor de gases em U, substrato
• Ex 029 Módulo filtro de particulados Diesel; contendo aço inoxidável, tubo, reator e difusor de gases, substrato cerâmico de cordierita com metais preciosos, mantas de retenção e isolamen
• Ex 030 Módulo catalisador de oxidação de Diesel, tubo reator e difusor de gases, substrato cerâmico de cordierita com metais preciosos, mantas de retenção e isolamento térmico, fixação mo

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