85021110 — Grupos electrogéneos e conversores rotativos, elétricos, grupos eletrogêneos de motor de pistão, de ignição por compressão (motores diesel ou semidiesel), de potência não superior a 75 kVA, de corrente alternada

Em uma frase

O NCM 85021110 é a classificação da Nomenclatura Comum do Mercosul para grupos electrogéneos e conversores rotativos, elétricos, grupos eletrogêneos de motor de pistão, de ignição por compressão (motores diesel ou semidiesel), de potência não superior a 75 kVA, de corrente alternada. É uma linha de 8 dígitos do capítulo 85 (Máquinas, aparelhos e materiais elétricos, e suas partes; aparelhos de gravação ou de reprodução de som, aparelhos de gravação ou de reprodução de imagens e de som em televisão, e suas partes e acessórios), seção XVI, usada na DUIMP para determinar o imposto de importação e os demais tributos no desembaraço. 40 ex-tarifários vigentes constam para este código no catálogo da Tandom.

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O que o Brasil pagou

Código homogêneo: os embarques se concentram em preço, então a mediana de mercado serve de comparação para o seu item

Janela de 12 meses, set/2025 a ago/2026, a partir de dados agregados de comércio exterior.

• Mediana FOB por quilo: o valor do meio dos embarques da janela, em dólares FOB por quilo.
• Faixa de mercado: do percentil 25 ao percentil 75 do valor por quilo dos embarques na janela.
• Frete pago por quilo: o frete declarado nos embarques da janela, dividido pelo peso. É uma média ponderada pelo peso, ou seja, reflete as tarifas dos maiores importadores e não a de um embarque típico; a mediana simples costuma ser mais alta.
• A unidade estatística deste código não é o quilo. O valor por quilo acima serve como ordem de grandeza para comparar embarques, não como preço unitário do seu item.

Alíquota por origem

A preferência muda com a origem do produto. A seleção abaixo troca a alíquota e as condições; não calcula custo de importação.

Medidas de defesa comercial

Nenhuma medida antidumping ou compensatória em vigor para este código no catálogo da Tandom. Acompanhamos as publicações do DOU e a base é atualizada mensalmente.

Ex-tarifário(40)

O ex-tarifário reduz o imposto de importação para um bem específico descrito no ato, e vale apenas para essa descrição.

• Ex 001 Grupos geradores marítimos, de tensão AC, assíncronos, com alternador refrigerado a água, com potência máxima igual ou superior a 4,1kW mas inferior ou igual a 21,6kW
• Ex 004 Grupos geradores de energia elétrica, específicos para aplicações marítimas em embarcações militares, comerciais, de recreio e iates, de baixo ruído, monofásicos, tensão 120 e 240V
• Ex 008 Grupos eletrogêneos de corrente alternada, com partida elétrica, com motor de pistão de ignição por compressão à diesel, com 406cc, potência máxima de 2,2kVA e potência contínua de
• Ex 010 Grupos eletrogêneos de corrente alternada, com partida manual e/ou elétrica, com motor de pistão de ignição por compressão à diesel, com 870cc, potência máxima de 14KVA e potência
• Ex 011 Grupos eletrogêneos de corrente alternada, com partida manual e/ou elétrica, com motor de pistão de ignição por compressão à diesel, com 406cc, potência máxima de 5KVA e potência c
• Ex 013 Grupos eletrogêneos de corrente alternada, com partida elétrica, com motor de pistão de ignição por compressão à diesel, com 456cc, potência máxima de 7,5KVA e potência contínua de
• Ex 014 Grupos eletrogêneos de corrente alternada, com partida manual e/ou elétrica, com motor de pistão de ignição por compressão à diesel, com 456cc, potência máxima de 8KVA e potência c
• Ex 015 Grupos geradores marítimos, de tensão AC, com alternador PMG (Permant Magnet Generator) em combinação com inversor de frequência e tensão e com tecnologia de velocidade variável de
• Ex 016 Grupos eletrogêneos de corrente alternada, com motor de pistão de ignição por compressão, à diesel, com 211cc de deslocamento, com refrigeração por ar, partida manual, potência máx
• Ex 017 Grupos eletrogêneos de corrente alternada, com motor de pistão de ignição por compressão, à diesel, com 296cc de deslocamento, com refrigeração por ar, partida manual, podendo aind
• Ex 018 Grupos eletrogêneos de corrente alternada, com motor de pistão de ignição por compressão, à diesel, com 406cc de deslocamento, com refrigeração por ar, partida manual, podendo aind
• Ex 020 Grupos eletrogêneos de corrente alternada, com motor de pistão de ignição por compressão, à diesel, com 418cc de deslocamento, com refrigeração por ar, partida manual, potência máx
• Ex 022 Grupos eletrogêneos de corrente alternada, com motor de pistão de ignição por compressão, à diesel, com 418cc de deslocamento, com refrigeração por ar, partida elétrica e manual, p
• Ex 023 Grupos eletrogêneos de corrente alternada, com motor de pistão de ignição por compressão, à diesel, com 498cc de deslocamento, com refrigeração por ar, partida elétrica e manual, p
• Ex 024 Grupos eletrogêneos de corrente alternada, com motor de pistão de ignição por compressão, à diesel, com 498cc de deslocamento, com refrigeração por ar, partida elétrica e manual, p
• Ex 025 Grupos eletrogêneos de corrente alternada, com motor de pistão de ignição por compressão, à diesel, com 498cc de deslocamento, com refrigeração por ar, partida elétrica e manual, p
• Ex 027 Grupos eletrogêneos de corrente alternada, com motor de pistão de ignição por compressão, à diesel, com 418cc de deslocamento, com refrigeração por ar, partida elétrica, potência m
• Ex 028 Grupos eletrogêneos de corrente alternada, com motor de pistão de ignição por compressão, à diesel, com 498cc de deslocamento, com refrigeração por ar, partida elétrica, potência m
• Ex 029 Grupos eletrogêneos de corrente alternada, com motor de pistão de ignição por compressão, à diesel, com 498cc de deslocamento, com refrigeração por ar, partida elétrica, potência m
• Ex 030 Grupos eletrogêneos de corrente alternada, com motor de pistão de ignição por compressão, à diesel, com 794cc de deslocamento, bi cilíndrico, com refrigeração por água, partida elé
• Ex 031 Grupos eletrogêneos de corrente alternada, com motor de pistão de ignição por compressão, à diesel, com 794cc de deslocamento, bi cilíndrico, com refrigeração por água, partida elé
• Ex 033 Grupos eletrogêneos de corrente alternada, com motor de pistão de ignição por compressão, à diesel, com 418cc de deslocamento, com refrigeração por ar, partida elétrica, potência m
• Ex 034 Grupos eletrogêneos de corrente alternada, com motor de pistão de ignição por compressão, à diesel, com 296cc de deslocamento, com refrigeração por ar, partida manual, podendo aind
• Ex 035 Grupos eletrogêneos de corrente alternada, com motor de pistão de ignição por compressão, à diesel, com 211cc de deslocamento, com refrigeração por ar, partida manual, potência máx
• Ex 036 Grupos geradores de energia elétrica, com tensão de 120/240V AC ou 240/480V AC, específicos para aplicações marítimas em embarcações militares, comerciais, de recreio e iates, de b
• Ex 037 Grupos geradores de energia elétrica, com tensão de 115/240V AC ou 230/240V AC, específicos para aplicações marítimas em embarcações militares, comerciais, de recreio e iates, de b
• Ex 041 Grupos eletrogêneos de corrente alternada, com partida manual e/ou elétrica, com motor de pistão de ignição por compressão à diesel, com 406cc, potência máxima de 5,5kVA e potência
• Ex 046 Grupos eletrogêneos de corrente alternada, com partida elétrica, com motor de pistão de ignição por compressão à diesel, com 418cc, potência máxima de 2,0kVA e potência contínua de
• Ex 047 Grupos eletrogêneos de corrente alternada, com partida manual e/ou elétrica, com motor de pistão de ignição por compressão à diesel, com 219 ou 306cc potência máxima de 2,2 ou 3.3k
• Ex 048 Grupos eletrogêneos de corrente alternada, com partida manual e/ou elétrica, com motor de pistão de ignição por compressão à diesel, com 418cc, potência máxima de 5,5kVA (modelo mo
• Ex 049 Grupos eletrogêneos de corrente alternada, com partida manual e/ou elétrica, com motor de pistão de ignição por compressão à diesel, com 474cc, potência máxima de 6,5kVA (modelo mo
• Ex 050 Grupos eletrogêneos de corrente alternada, com partida elétrica, com motor de pistão de ignição por compressão à diesel, com 997cc, potência máxima de 12,0kVA (modelo monofásico) e
• Ex 051 Grupos eletrogêneos de corrente alternada, com motor de pistão de ignição por compressão refrigerado a ar com diâmetro de cilindro de 92mm e curso de 75mm, cilindrada de 499cc, com
• Ex 053 Grupos eletrogêneos de corrente alternada, com motor de pistão de ignição por compressão, refrigerado a ar, com diâmetro de cilindro de 70mm e curso de 55mm, cilindrada de 212CC, c
• Ex 054 Grupos eletrogêneos de corrente alternada, com motor de pistão de ignição por compressão, refrigerado a ar, com diâmetro de cilindro de 78mm e curso de 62mm, cilindrada de 296CC, c
• Ex 055 Grupos eletrogêneos de corrente alternada, com motor de pistão de ignição por compressão, refrigerado a ar, com diâmetro de cilindro de 86mm e curso de 72mm, cilindrada de 418CC, c
• Ex 056 Grupos eletrogêneos de corrente alternada, com motor de pistão de ignição por compressão à diesel, deslocamento entre 211 e 418CC, refrigeração por ar, com partida elétrica e manua
• Ex 057 Grupos eletrogêneos de corrente alternada, com partida manual e/ou elétrica, com motor de pistão de ignição por compressão à diesel, com 211cc potência máxima de 2,2kVA e potência
• Ex 061 Grupos eletrogêneos de corrente alternada com potência contínua de 11,2kVA(9,0kW), com motor de pistão de ignição por compressão , refrigeração líquida, com diâmetro de cilindro de
• Ex 064 Geradores a diesel, motor monocilindrico 4 tempos, sistema de partida manual retrátil, ou elétrica, ou manual retrátil e elétrica, com tensão de saída em corrente alternada (CA) de

Códigos relacionados(1)

Linhas de 8 dígitos sob a mesma subposição de 6 dígitos.

• 85021190Outros grupos eletrogêneos de motor de pistão..., não superior a 75 kVA

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